好的汽車當然與良好的電路不可分離，電路的質量在很大程度上取決于線束的質量，但線束的外部環境也非常重要。這時，風箱就應運而生了。為什么必須將波紋管包在線束上而不用其他任何東西替換？由于波紋管在保護線束方面具有獨特的功能，首先它非常柔軟，可根據需要彎曲成不同的角度。這與其他材料無法比擬。其次，它可以承受高溫，阻燃，易操作，經濟。適用。同時，汽車鋼絲波紋管還能承受酸堿的特性，耐腐蝕性和耐油性。
汽車線束波紋管的穿線首選阻燃尼龍波紋管。
塑膠波紋管一般不選用閉合，因為一般選用在主線上使用的波紋管，而且主線的線路方向不一致，所以一般選用開放式波紋管。此外，波紋管的選擇不僅取決于工作環境的溫度，還取決于不同材料的波紋管、pp波紋管和pp波紋管的選擇。波紋管的規格是基于波紋管的內徑。你必須根據你管內電線的大小和數量來選擇類型，沒有具體的說明。
關于開口波紋管和閉合波紋管的選擇，一般線束使用開放式波紋管，并且波紋管的尺寸通常根據線束的橫截面積來選擇。線束的橫截面積通常是波紋管橫截面積的3/4。如果線束的橫截面積為7.5平方毫米，則所選擇的波紋管為10平方毫米。
然后，根據加載的具體位置，確定波紋管的結合方式。有三種方法：密纏法、點纏法和花纏法。封閉式波紋管，如蓄電池線束，通常用于單導線線束。封閉的管子很漂亮，不需要在外面包扎。他們還節省了繃帶的材料和成本。
在汽車捆扎上使用最廣泛的鋼絲束風箱當然是阻燃尼龍風箱。其性能優于PE波紋管和PP波紋管，滿足新能源車輛、高鐵機車對線路的穿線保護需要。
阻燃尼龍波紋管產品特性
柔韌性好，抗扭曲，彎曲性能好，能承受較大的載荷；耐酸、潤滑、冷卻液等，表面光滑，耐磨。
阻燃尼龍波紋管描述
產品材料：pa6尼龍（聚酰胺）
工作溫度：-30°C~ + 100°C，短期可達+ 140°C
產品認證：鐵路產品質量認證
產品結構：內部和外部是波浪形的
供應范圍：阻燃，阻燃等級：FV-0
產品顏色： 橙色
承載能力：能承受腳的壓力，不斷破裂，不變，能迅速恢復，自身無任何損傷。
產品：機械制造、電氣絕緣保護、照明設備、汽車制造、航空設備、地鐵、火車、自動化控制等行業
使用方法：將電線和電纜插入管中，并與相應型號的DS：SM-G，SM，SM-F系列軟管接頭一起使用。