標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管超薄型短距離搬運(yùn)，不應(yīng)在堅(jiān)硬不平地面或石子地面上滾動(dòng)，以防損傷保護(hù)層或防腐層。大直徑雙壁波紋管，疊放運(yùn)輸不宜大于三層，小管徑管道如采用。疊放運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將所有管道保持穩(wěn)定，管道之間留有適當(dāng)縫隙，以防管道發(fā)生碰撞

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過程中消除加工硬化，恢復(fù)阻燃波紋管的塑性，同時(shí)能強(qiáng)化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內(nèi)外都有其質(zhì)量要求。內(nèi)在要求是熱處理后使產(chǎn)品獲得一定的組織狀態(tài)、晶粒度和力學(xué)性能；外在質(zhì)量主要是熱處理后的表面氧化程度

標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管超薄型是非常有必要的，因?yàn)槠囋谡麄€(gè)的運(yùn)行過程當(dāng)中，溫度較高的地方除了輪胎，就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。發(fā)動(dòng)機(jī)的制作材料是一種非常特別的金屬材料，它的周圍使用的材料的要求也是比較高的，材料不但要有一定的阻燃性，而且要有高的起燃溫度，防止發(fā)生火災(zāi)

液壓成形汽車波紋管 液壓成形是汽車波紋管的最常用成形辦法。利用在管坯中的液體壓力，是管坯在約束環(huán)中脹形，直到沿環(huán)向呈現(xiàn)屈從，然后再壓縮管坯到所需的長度，小直徑汽車波紋管多選用這種辦法

標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管超薄型導(dǎo)熱率較低，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高也不至于影響周圍其他部件的正常工作，不會(huì)對(duì)于汽車的運(yùn)行造成不良影響。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車其他的部件也有阻燃PP塑料的應(yīng)用，不同的汽車品牌與型號(hào)所應(yīng)用的地方也是不一樣的，如汽車?yán)^電器等

波紋管成形后，因?yàn)閺椥曰貜棧沟?a href="http://www.tbl5168.com/product9.html" target="_blank">波紋管波距和波型都與吸計(jì)要求有差異，所以必須進(jìn)行整形。對(duì)于加工硬化材料制成的阻燃波紋管，通才采用手工和機(jī)械整形法。對(duì)于以彌散硬化材料為原材料的阻燃波紋管，則通過裝入時(shí)效夾具內(nèi)，使波紋管定型，最終達(dá)到整形效果。