波紋管膨脹節(jié)由構(gòu)成其工作主體的波紋管和端管、支架、法蘭、導(dǎo)管等附件組成，屬于一種補(bǔ)償元件。利用黑色自卷式編織管工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導(dǎo)管、容器等由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化，或補(bǔ)償管線、導(dǎo)管、容器等的軸向、橫向和角向位移，也可用于降噪減振

波紋管會在加工過程中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，使產(chǎn)品的彈性和幾何尺寸不穩(wěn)定。穩(wěn)定處理的目的就在于消除應(yīng)力，穩(wěn)定性能和幾何尺寸。波紋管的穩(wěn)定處理包括熱穩(wěn)定處理工藝和機(jī)械穩(wěn)定處理工藝。一般情況下只做熱穩(wěn)定處理，有特殊要求時才進(jìn)行機(jī)械穩(wěn)定處理。

黑色自卷式編織管當(dāng)管道直接擺放在地上時，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管壁損壞的尖利物體，要有預(yù)防管道滾動措施。直徑管道疊層堆放時，應(yīng)把大而重的放下邊，小而輕的放上邊，管道堆放高度不得超過2m，管道兩側(cè)用木楔或木板擋住，黑色自卷式編織管直徑超過1m的管道不宜疊層存放

焊接成形汽車波紋管 關(guān)于波高過大或波形特別的汽車波紋管，多選用沖壓焊接工藝。當(dāng)波高超越極限時，資料延伸率已不答應(yīng)選用全體成形工藝，或因波形雜亂，全體成形極端艱難時也多選用焊接成形。這類汽車波紋管由于不能接受內(nèi)壓，不太適用于作膨脹節(jié)的柔性段

黑色自卷式編織管是一種具有環(huán)狀結(jié)構(gòu)外壁和平滑內(nèi)壁的新型管材，經(jīng)過十多年的發(fā)展和完善，已經(jīng)由單一的品種發(fā)展到完整的產(chǎn)品系列。目前在生產(chǎn)工藝和使用技術(shù)上已經(jīng)十分成熟。由于其優(yōu)異的性能和相對經(jīng)濟(jì)的造價，在歐美等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)得到了極大的推廣和應(yīng)用

液壓成形汽車波紋管 液壓成形是汽車波紋管的最常用成形辦法。利用在管坯中的液體壓力，是管坯在約束環(huán)中脹形，直到沿環(huán)向呈現(xiàn)屈從，然后再壓縮管坯到所需的長度，小直徑汽車波紋管多選用這種辦法