隨著人們的經(jīng)濟實力不斷提高，對于汽車的需求也越來越大，新能源汽車的新興與崛起，一部好的新能源汽車當(dāng)然離不開一套好的電路，UFW內(nèi)壁超平雙螺紋波紋管而電路的好壞很大程度上是取決于線束的好壞，可是線束的外部環(huán)境也很重要，這時候阻燃波紋管就應(yīng)運而生了

阻燃波紋管是輻射交聯(lián)聚烯烴材料制成，理化電氣性能優(yōu)異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點防銹防腐、機械防護和線束防護等，廣泛應(yīng)用于電力電纜、電子、通信、機械和汽車制造等領(lǐng)域。東莞市眾合電子是專業(yè)生產(chǎn)和銷售阻燃波紋管的廠家，公司成立至今已近10年了

雖然小編使用的黑色的熱收縮管，看起來不是很美觀。但這只是一個范例，告訴大家怎么使用套管修復(fù)手機充電線的問題。UFW內(nèi)壁超平雙螺紋波紋管我們可以采用規(guī)格5MM或者6MM的兩倍以上收縮比的熱縮管修復(fù)手機數(shù)據(jù)線，至于熱縮管的材質(zhì)首選帶膠PE熱縮管

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過程中消除加工硬化，恢復(fù)阻燃波紋管的塑性，同時能強化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內(nèi)外都有其質(zhì)量要求。內(nèi)在要求是熱處理后使產(chǎn)品獲得一定的組織狀態(tài)、晶粒度和力學(xué)性能；外在質(zhì)量主要是熱處理后的表面氧化程度

UFW內(nèi)壁超平雙螺紋波紋管螺桿結(jié)構(gòu)與擠出阻燃尼龍波紋管的關(guān)系、加料方式的合理性、加熱冷卻控制的效果、輔助設(shè)備的工藝特點、機頭的幾何參數(shù)、成型模等，UFW內(nèi)壁超平雙螺紋波紋管其中擠出螺桿和擠出模對阻燃尼龍波紋管的質(zhì)量影響最大

阻燃波紋管在生活中相對用的比較少，大家對于阻燃波紋管的概念可能沒有像普通波紋管一般了解，甚至有的顧客會把阻燃波紋管等同于其他常見的普通波紋管。其實阻燃波紋管跟普通的波紋管還是有區(qū)別的