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歷史記錄
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2019-11-06汕尾PET可擴(kuò)充編織管價(jià)格如何
PET可擴(kuò)充編織管根據(jù)開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來(lái)定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點(diǎn)纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時(shí)帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應(yīng)在10mm-25mm的范圍內(nèi)。PET可擴(kuò)充編織管 固定包扎：在線束的某一段內(nèi)只在其中一點(diǎn)或幾點(diǎn)進(jìn)...
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2019-11-06汕尾黃綠熱縮管廠家
黃綠熱縮管一般都不會(huì)選閉口的，因?yàn)樽枞疾y管一般都選擇用在主線上，而主線的出線方向是不一致的，所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據(jù)工作環(huán)境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。黃綠熱縮管大小一般根據(jù)線束的截面積來(lái)選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內(nèi)截面積的 焊接成形汽車波紋...
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2019-11-06珠海鍍錫銅編織護(hù)套質(zhì)量如何
鍍錫銅編織護(hù)套一般都不會(huì)選閉口的，因?yàn)樽枞疾y管一般都選擇用在主線上，而主線的出線方向是不一致的，所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據(jù)工作環(huán)境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。鍍錫銅編織護(hù)套大小一般根據(jù)線束的截面積來(lái)選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內(nèi)截面積的 波紋管成...
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2019-11-06汕頭PVC拉鏈管生產(chǎn)廠家
PVC拉鏈管用戶根據(jù)管系熱位移情況選定了合適的膨脹節(jié)以后，至少還得提供管內(nèi)的流通介質(zhì)，煙風(fēng)道的設(shè)計(jì)壓力，運(yùn)行時(shí)的最高溫度，PVC拉鏈管煙風(fēng)道橫截面的外形尺寸（長(zhǎng)、寬）所選用的波形（全高216mm、半高108mm）和波數(shù)（單個(gè)波紋單波數(shù)不超過(guò)6波），以便進(jìn)行膨脹節(jié)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造 堆積成形汽車波...
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2019-11-06汕尾標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管超薄型費(fèi)用如何
標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管超薄型根據(jù)開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來(lái)定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點(diǎn)纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時(shí)帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應(yīng)在10mm-25mm的范圍內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)熱收縮套管超薄型 固定包扎：在線束的某一段內(nèi)只在其中一點(diǎn)或幾...
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2019-11-06佛山PA尼龍阻燃波紋管生產(chǎn)廠家
PA尼龍阻燃波紋管一般都不會(huì)選閉口的，因?yàn)樽枞疾y管一般都選擇用在主線上，而主線的出線方向是不一致的，所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據(jù)工作環(huán)境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。PA尼龍阻燃波紋管大小一般根據(jù)線束的截面積來(lái)選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內(nèi)截面積的 ...
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2019-11-06肇慶PE聚乙烯汽車波紋管廠家報(bào)價(jià)
PE聚乙烯汽車波紋管根據(jù)開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來(lái)定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點(diǎn)纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時(shí)帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應(yīng)在10mm-25mm的范圍內(nèi)。PE聚乙烯汽車波紋管 固定包扎：在線束的某一段內(nèi)只在其中一點(diǎn)或幾...
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2019-11-05東莞黃綠熱縮管質(zhì)量如何
黃綠熱縮管根據(jù)開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來(lái)定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點(diǎn)纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時(shí)帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應(yīng)在10mm-25mm的范圍內(nèi)。黃綠熱縮管 固定包扎：在線束的某一段內(nèi)只在其中一點(diǎn)或幾點(diǎn)進(jìn)行包扎，膠帶纏繞...
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2019-11-05汕頭黑色自卷式編織管費(fèi)用如何
黑色自卷式編織管短距離搬運(yùn)，不應(yīng)在堅(jiān)硬不平地面或石子地面上滾動(dòng)，以防損傷保護(hù)層或防腐層。大直徑雙壁波紋管，疊放運(yùn)輸不宜大于三層，小管徑管道如采用。疊放運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將所有管道保持穩(wěn)定，管道之間留有適當(dāng)縫隙，以防管道發(fā)生碰撞 液壓成形汽車波紋管 液壓成形是汽車波紋管的最常用成形辦法。利用在管坯中的液...
